Connectez-vous S'inscrire
Noorinfo

Perspective d'emplois : Selon Boeing, il faudra 500 000 pilotes de plus dans les vingt ans qui viennent


Economie
Lundi 2 Septembre 2013 - 15:00

Pilote d'avion, voilà un métier "porteur" pour les deux prochaines décennies. En tout cas, c'est ce que prédit Boeing.


Perspective d'emplois : Selon Boeing, il faudra 500 000 pilotes de plus dans les vingt ans qui viennent
Autres articles
Selon une étude du constructeur américain, baptisée "2013 Pilot and Technician Outlook", ce n'est pas moins d'un demi-million de pilotes (498 000 exactement) que les compagnies aériennes devront embaucher au niveau mondial d'ici à vingt ans. Une estimation 8,3 % plus élevée que celle faite il y a un an par le groupe de Seattle (Etat de Washington). Outre les pilotes, les transporteurs aériens devraient aussi engager plus de 556 000 techniciens supplémentaires sur cette même période.
 
ACCROISSEMENT DE LA FLOTTE MONDIALE D'AVIONS
 
Ces embauches massives de nouveaux navigants vont aller de paire avec l'accroissement de la flotte mondiale d'avions. Boeing et son grand rival européen Airbus estiment que cette dernière devrait doubler d'ici à vingt ans.
 
En juin, le groupe américain a d'ailleurs prévu que, d'ici à 2032, les compagnies aériennes de par le monde auront besoin de plus de 35 000 nouveaux appareils. Une manne gigantesque de 4 800 milliards de dollars (3 633 milliards d'euros) qu'Airbus et Boeing auront à se partager.
 
Airbus s'est montré encore plus optimiste. Il y a un an, l'avionneur européen prévoyait que la flotte mondiale devrait augmenter de 150 % en vingt ans. En 2032, selon lui, les transporteurs aériens devraient opérer plus de 40 000 avions. Un boom calculé sur une augmentation du trafic annuel - passagers et fret - de 5 %.
 
Sans surprise, c'est l'Asie qui devrait se montrer la plus gourmande en pilotes. D'ici à 2032, les compagnies aériennes asiatiques pourraient en recruter 192 000, soit 3,6 % de plus que ce que Boeing signalait en 2012. Il faut dire que, sur les 35 000 livraisons de nouveaux avions prévues par le groupe américain pour les vingt ans à venir, 12 820 iront grossir les flottes des transporteurs de la zone Asie-Pacifique.
 
Toutefois, si la demande en nouveaux pilotes sera mondiale, l'Europe, marquée par la crise économique, fera exception avec des prévisions de recrutements en recul.
 
"TROUVER LES TALENTS"
 
"Le besoin urgent en personnels aéronautiques est un problème global. Nous devons faire en sorte de trouver les talents dont nous avons besoin et savoir comment nous allons les entraîner", a déclaré, le 29 août, Sherry Carbary, vice-presidente de Boeing Flight Services. Pour Airbus, "il sera tout à fait possible de former ces nouveaux pilotes, mais il faut s'y atteler" dès maintenant, indique l'avionneur européen.
 
Singapore Airlines, l'une des toutes premières compagnies au monde, affecte entre huit et douze équipages de deux pilotes, pour chacun de ses appareils long-courrier. Ces avions volent, en moyenne, entre douze et treize heures par jour, précise la compagnie.
 
Les besoins en pilotes, fixés à 25 000 par an, seront surtout dopés par le boom des ventes d'avions monocouloirs et notamment de l'A320 néo, véritable best-seller d'Airbus, et de son rival le 737 Max de Boeing.
 
Toutefois, la modernisation rapide de la flotte mondiale, notamment les moyen-courriers, et la mise à la "retraite" d'appareils vieillissants pourraient limiter les recrutements de techniciens.

Source : Le monde
Mamoudou Kane


              

Nouveau commentaire :
Facebook Twitter

Actu Mauritanie | Actualité | Economie | Sport | Culture | Société | Lu sur le web | International | Tribunes | Vu de Mauritanie par MFO | Blogs | videos | A.O.S.A | Communiqué | High-Tech | Politique | Sciences | Insolite | Histoire





Suivez-Nous
Rss
Recherche
Inscription à la newsletter
Les + populaires